科技日報記者 馮志文

5月24日清晨，“阿古拉斯二號”（SA Agulhas Ⅱ）科考船巨大的紅色船身靜靜停泊在南非德班港，船頭破冰級加固結構無聲訴說著它征服極地的履歷。船下，蜿蜒的人流打破了港口的寧靜——3000張公眾開放日門票銷售一空，南非民眾扶老攜幼，爭相一睹這艘承載國家海洋雄心的“極地巨人”風采。

這是南非林業、漁業和環境部舉辦的“阿古拉斯二號”科考船“公眾開放日”及海洋科考活動的第一天，部長迪翁·喬治博士隨船與科研人員、媒體記者一起參加科考，科技日報記者受邀乘船參加活動。

隨著“阿古拉斯二號”從德班起航，駛向開普敦，為期3天的海洋科考正式開啟。這艘排水量12879噸、由芬蘭建造的極地研究“重器”，剛剛結束馬里恩島的科考任務。此刻，它劈波斬浪，從印度洋駛向大西洋，作為流動的海洋科學實驗室，科研人員現場演示洋流觀測，分享南非海岸線保護資料，剖析氣候變化研究模型——南非在海洋科學領域的“家底”向隨船媒體與嘉賓敞開。

從微塑料到全球責任

航行中，科研團隊緩緩開啟船舷旁巨大鋼門，操作專業設備進行深海取樣，并進行現場檢測。當科學家從看似純凈的海水中提取出含有微塑料的樣本時，喬治部長深感震撼：“我很好奇他們如何從海洋中取樣……這非常有用。”他敏銳地意識到這些數據超越科研本身的價值，“它能為我……在即將出臺的《塑料條約》所持立場提供參考。”

當被問及作為發展中國家為何重金投入海洋研究時，他向科技日報記者表達了宏大的志愿：“我們面臨著氣候變化，需要信息來指導方向……沒有信息，就無法作好準備。”南非身處兩大洋交匯的特殊地理位置，其海洋研究能力在非洲首屈一指，擁有運營南極薩納伊Ⅳ科考站的經驗。喬治部長強調，南非的研究不僅服務本國，顯然也能服務其他需要這方面信息的每個人，更是作為全球南方國家參與世界治理、貢獻獨特價值的責任。

環保合作彰顯“溫度”

當記者問及南非參與國際合作的情況時，喬治部長語氣興奮，尤其聚焦與中國日益緊密的環保協作。他透露，作為G20主席國南非的代表，其部門正積極推動打擊非法野生動物販運，并與中國駐南非大使及中方對口部門深入溝通。“我正在起草一份諒解備忘錄……承諾共同打擊偷獵。”喬治部長高度評價中方的積極回應：“南非和中國是好朋友……溝通非常積極。”

這項合作在逆境中更顯“溫度”。當記者問及美國削減對南非援助、影響部分環保項目時，喬治部長坦誠回應：“我們確實失去了一些來自美國的資助。”然而，他話鋒一轉，傳遞出南方伙伴的堅定支持：“中國非常慷慨地主動提出幫助我們……我們非常感激。”這種在關鍵時刻“雪中送炭”的協作，生動詮釋了全球南方國家間基于相互尊重與共同發展的伙伴關系。

當問及作為一個發展中國家，南非為什么如此重視投資海洋研究時，喬治部長強調：“雖然運營南極計劃和這艘船耗費巨大，但研發投入是國家發展的必由之路。”他以中國為例說：“中國在研發等方面取得了長足進步，然后帶領人民進步、擺脫貧困、走向成功。”

對于極地科研這一前沿領域，喬治部長對中國南極科考站的工作不吝贊賞，并計劃親自造訪。“等到夏天……也許我可以去參觀中國的某個科考站。”他展望雙方在數據共享、聯合研究方面的廣闊前景，認為這將為人類理解與保護地球極地環境注入強大動力。

G20非洲首秀迎接共同挑戰

G20峰會11月將在南非舉行，這一盛會首次花落非洲大陸。對此，南非傾注了高度熱情，包括南非林業、漁業和環境部等各個部門都緊張有序地投入峰會籌備。

喬治部長擔任氣候與可持續發展工作組主席，該工作組涵蓋海洋和海岸線保護、廢物管理、生物多樣性和保護、氣候變化、水資源安全、水資源可持續性等等。他指出，發展中國家面臨著緊迫挑戰：高昂的融資成本。“我們每天支付的利息高達12億蘭特。”喬治部長說，沉重的債務負擔嚴重制約發展潛力。他寄望于G20能在債務管理和新興的碳市場機制上取得突破，為包括南非在內的南方國家爭取更公平的國際金融環境。

“阿古拉斯二號”27日清晨披著朝霞，緩緩駛入開普敦港，結束了此次富有成果的航程。科考船破浪前行的航跡，恰似南非在海洋科研與國際合作中開辟的道路——既直面氣候變化、資金壓力等驚濤駭浪，更緊握志同道合的伙伴特別是中國的雙手并肩前行。“阿古拉斯二號”這艘鋼鐵巨輪不僅承載著南非對藍色星球的科學求索，更象征著全球南方國家以團結協作應對時代挑戰、共塑可持續未來的堅定決心。