科技日報記者 張毅力 王禹涵 雍黎 俞慧友 朱虹 頡滿斌 李均

“中亞客戶評價咱們的種子產量高，非常適合全程機械化種植。”6月16日，新疆鴻泰種業科技有限公司執行總裁張延善告訴科技日報記者，今年一季度，該公司向烏茲別克斯坦等中亞國家出口棉種832噸，近日公司又接到一批新訂單，新疆棉種正沿著古絲路開花結果。

技術交流，互利共贏；貿易投資，蓬勃發展……自首屆中國—中亞峰會召開以來，中國同中亞五國關系實現跨越式發展，各領域合作取得豐碩成果。

技術合作走深走實

“微小衛星產生數據，地面站分析數據，這個閉環讓中國的民用航天數據服務真正走了出去。”西北工業大學哈薩克斯坦分校副校長李自偉向記者介紹，6月16日，西北工業大學與哈薩克斯坦阿里·法拉比國立大學簽署地面站合作協議。這一合作與去年兩國元首見證的微小衛星協議相呼應，標志著中哈科技合作將從太空到地面，實現全鏈條貫通。

以創新為引擎，科技合作與人才培養不斷出新。去年8月，重慶大學與烏茲別克斯坦共建“中烏城市科學聯合實驗室”。該實驗室中方負責人，重慶大學國際處副處長、科學技術發展研究院副院長謝輝介紹，通過這一科學平臺，兩國構建起“技術研發—標準輸出—人才培育”全鏈條合作模式。今年6月13日，重慶大學又與塔什干建筑大學簽署《戰略合作聯合行動計劃》，雙方將從校長獎學金、學生交換等6個方面深化合作。

技術輸出，則為地區發展繁榮增添強勁動能。中亞地區在建的最大聯合循環電站項目——烏茲別克斯坦錫爾河二期1600兆瓦聯合循環電站項目，日前進入安裝高峰期。哈電集團國際公司中北亞區域總部總經理助理林世瑤介紹，項目將于明年6月竣工，建成后年發電131億度，可滿足700萬戶家庭用電需求，對促進當地能源結構優化和經濟社會發展具有重要意義。

與此同時，區域合作日趨緊密。隨著11個“一帶一路”氣候與環境觀測站點投入使用，一條橫跨中亞的“空—天—地”立體監測廊道已然成形，為這條全球氣候脆弱帶裝上了“中國慧眼”。“觀測網填補了我國天氣系統上游關鍵區觀測空白，也增強了共建‘一帶一路’國家應對氣候變化的能力。”項目負責人、蘭州大學大氣科學學院院長黃忠偉教授介紹，這條監測廊道正悄然改變區域防災格局。

5月9日，上海數據交易所與哈薩克斯坦阿斯塔納數據交易所簽署戰略合作協議，雙方將共同探索跨境數據流通與協作的創新模式。此次合作是“數字絲綢之路”建設的又一重要實踐。“合作有助于推動區域數字經濟一體化和跨境數據流通。”阿斯塔納數據交易所首席執行官薩爾森·詹納別科夫說。

貿易投資蓬勃發展

5月14日，中豫港務集團鄭州陸港公司組織的首票“中吉烏”鐵公聯運貨物列車，從鄭州鐵路集裝箱中心站發車，最終抵達烏茲別克斯坦首都塔什干。此次跨境多式聯運新線路的成功開通，標志著中歐班列（鄭州）國際物流網絡再添新通道。

“中方將出臺更多貿易便利化舉措”“中方將全面提升跨境運輸過貨量，支持跨里海國際運輸走廊建設”“大力推進航空運輸市場開放，發展地區物流網絡”……首屆中國—中亞峰會后，我國在經貿、互聯互通領域推出系列務實舉措，推動與中亞合作不斷邁上新臺階。

大型基建，讓亞歐大陸交流更為緊密。4月29日，中吉烏鐵路吉爾吉斯斯坦境內的3座隧道開工建設，該項目正線工程進入實質性施工階段，這是三國元首親自推動的共建“一帶一路”合作的標志性工程。在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克，中鐵五局承建了BK公路改造項目，這是連接哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦的重要運輸樞紐。2018年至今，中建五局在中亞累計承接項目13個，項目業態涵蓋能源電力、市政基礎設施等。

近年來，隨著中歐班列、兩國直航、道路交通的互聯互通，中國與中亞間的貿易往來快速增長。海關總署數據顯示，2024年，中國與中亞國家貿易額達到948億美元，較前一年增加54億美元，再創新高。

從西安到阿斯塔納，從“絲綢之路”到“一帶一路”，中國與中亞國家正攜手書寫守望相助、互利共贏的新篇章。