近日，《長安的荔枝》熱播
恰逢荔枝上市時節
劇中，“荔枝使”需要跨越千里
將荔枝從嶺南運送到長安
過程曲折，歷盡艱辛
而現在，發達的高鐵路網
讓大部分地區的消費者
當日或次日
即可吃上新鮮荔枝
古代荔枝運送有多難？
“荔枝使”要運送鮮荔枝
最麻煩的是交通問題
嶺南距離長安五千里
按照當時最快的“驛使赍送”
日行五百里
也要用時十幾天
送達時荔枝早已腐壞
為了加快轉運荔枝的速度
“荔枝使”設計了4條路線
經過多次試驗
終于得出一條最佳路線
最終耗時11天
涉水陸驛站共計153處
將荔枝如期運抵了長安
如今荔枝“當日達”很簡單
自2016年1月10日
廣西首開直達西安的
動車組列車
桂陜首次實現高鐵直連
較普速列車運行時間
壓縮20小時以上
現在，乘坐動車
從南寧東直達西安北
最快僅需10時10分
晨起嗦完老友粉
夜晚即可到回民街游玩
兩省區之間的時空距離
進一步縮短
小貼士：
廣西盛產荔枝，緊鄰南寧的靈山縣素有“中國荔枝之鄉”的美譽，當地荔枝種植歷史悠久，品種豐富。
曾經白居易筆下
“一日色變，三日味改”的荔枝
在千年后的今天
才下枝頭便可“乘坐”高鐵
最快當日送達百姓餐桌
中國鐵路南寧局集團有限公司
聯合中鐵快運股份有限公司
積極推介高鐵快運業務
通過動車組不載客確認車
或經載客動車組列車快遞柜
運輸荔枝鮮果
“高鐵干線+同城速配”
讓新鮮荔枝最快4小時
到達廣西區內各大城市
可次日到達
廣西區外180余座大中城市
“高鐵+直播”助力鄉村振興
鐵路部門利用高鐵網絡優勢
采用“高鐵+直播”方式
幫助果農擴大荔枝銷售渠道
讓荔枝“搶鮮”上市
助力鄉村振興
鐵路工作人員提前走訪
靈山荔枝種植基地
與銷售電商達成合作協議
為農戶提供
包裝、高鐵運輸、落地配送
“一條龍”服務
進入采摘季
中鐵快運將直播間“搬”到果園
線上向各地消費者
推介靈山荔枝
同步展示挑選、保鮮、包裝全過程
同時，鐵路部門在果園設置服務點
安排人員、車輛
將新鮮采摘的荔枝立即包裝
送至最近的車站運輸
實現當天采摘、當天發運
運輸過程中
中鐵快運南寧分公司
采用“紙箱+泡沫箱+保溫袋”
三重防護包裝
保障荔枝新鮮度
當飛馳的高鐵
載著南國鮮荔跨越山海
成為新的“荔香傳奇”
這樣的配送速度
你愛了嗎？
