京津冀紅色預警繼續 應急響應升級

受今年第五號臺風“杜蘇芮”殘余環流北上影響，北方多地這兩天出現了大范圍的強降雨。

北京市氣象局30日18時發布稱，31日，北京繼續暴雨到大暴雨，強降雨持續時間長，局地雨強大，累積雨量極端性強，致災風險高。北京市氣象臺首席預報員趙瑋介紹，受臺風減弱后的熱帶低壓與副熱帶高壓外圍暖濕氣流共同影響，30日傍晚至8月1日夜間，降雨持續，全市累積降雨量將達“暴雨”量級，房山、門頭溝、昌平、石景山、豐臺、海淀、延慶、大興等區部分地區可達“大暴雨”量級。根據預報，北京此輪降水或將超70小時。

7月31日，北京降雨還在繼續，給早高峰出行帶來不利影響。中國天氣網王曉 攝

強降水為何“滯留”京津冀

據中央氣象臺首席預報員方翀介紹，此輪降水以穩定性降水為主，具有持續時間長、累計雨量大、致災風險高等特點。臺風“杜蘇芮”殘余環流于29日夜間進入河南，繼續北上。此時，京津冀東部海上有副熱帶高壓盤踞西伸，西部則存在一個高壓脊逐漸東移，29日晚京津冀東西部兩個高壓打通，在華北北部形成“高壓壩”，攔截住“杜蘇芮”北上的腳步。

因此，“杜蘇芮”在華北到黃淮一帶的停留時間會增長，導致降雨過程持續時間長、累計雨量大。以北京為例，間歇性強降水過程將持續至8月2日早上，持續時間可能會超過70小時。

2023年7月30日，北京，城區上空堆積著厚厚的積雨云層。視覺中國供圖

多因素導致京津冀超長“列車效應”

京津冀地區這次過程屬于長時間被固定天氣系統所影響，在氣象學上被稱作“列車效應”。

什么是“列車效應”？通俗來講，這就是降水云團“接上趟了”。“想象一下，當一個人站在鐵道邊，一列火車經過時，會有什么感受？”中國氣象科學研究院災害天氣國家重點實驗室研究員孫繼松解釋說，“火車有很多節車廂，當其經過時，肯定是很多節車廂一節一節地經過。這如同排列成串的對流云降水，每一朵對流云（被稱為對流單體）都會產生短時強降水。當多個對流云團依次經過某地時，其所產生的降水量累積起來，就會導致大暴雨，甚至特大暴雨。”

從云圖或雷達圖上看，強降雨云團像列車一樣一個接一個地經過某一地區，形成了“列車效應”。

“列車效應”是短時強降水與暴雨之間重要的聯系橋梁。從暴雨和短時強降水之間的區別看，短時強降水強調的是強度，暴雨則強調累計值，即累計降水量，而二者之間又是緊密相連的，這其中就有列車效應的貢獻，可以說，短時強降水不一定形成暴雨，但在列車效應下的短時強降水過程往往導致暴雨，甚至特大暴雨。

7月31日，北京降雨還在繼續，給早高峰出行帶來不利影響。中國天氣網王曉 攝

氣象學上還有這些神奇效應

在氣象學中，溫室效應和蝴蝶效應可能是最大眾化的術語了，前者普及率極高，老少都能說上一兩句；后者受到文化藝術乃至社會學青睞，外延極大豐富。氣象學的“效應”，還有不少值得了解的。

·峽谷效應

峽谷效應示意圖。

風力為什么在“大風口”會突然加大？其實，這正是受到了“狹管效應”（也稱“峽谷效應”）的影響。狹管效應，又稱峽谷效應，當氣流由開闊地流入峽谷時，由于空氣質量不能大量堆積，于是加速流過峽谷，風速增大，但當流出峽谷時，空氣流速又會減緩。說回到珠峰上的狹管效應，在北坳營地往上的7500米左右，受到地勢狹窄的影響，通過這里的風會明顯加大，風速最大可達12級。

·焚風效應

視頻來源：天氣網

焚風是由于空氣作絕熱下沉運動時，因溫度升高濕度降低而形成的一種干熱風。它是山區特有的天氣現象，主要由于氣流越過高山后下沉所造成。當一團空氣從高空下沉到地面時，每下降1000米，溫度平均升高6.5℃。這就是說，當空氣從海拔四千至五千米的高山下降至地面時，溫度會升高20℃以上，使涼爽的氣候頓時熱起來，這就是“焚風”產生的原因。在我國各地也可以見到焚風的蹤影，如喜馬拉雅山、橫斷山脈、二郎山等高大山脈的背風坡，都有極為強烈的焚風效應。

·雨影效應

溫暖潮濕的空氣從海洋登上陸地，卻被迎面而來的高大山脈擋住去路。它隨著山的高度不斷攀爬，途中遇冷凝結，降下雨雪。當終于越過山巔俯身向下時，它卻發現自己變成了被擰干的毛巾，不能再給山的這一側帶來豐富的降水。科學家將這樣的現象形象地稱為“雨影效應”。

加拿大洛基山脈最大國家公園：賈斯珀國家公園。視覺中國供圖

雨影效應產生了截然不同的氣候生態景觀。如果自駕從美國蒙大拿州翻越落基山脈，在西側，會看到綠色的山麓，巨大的黃松和落葉松，還有翱翔的白頭鷹、魚鷹；到了東側，看到的景象變成了草原、鼠尾草、鹿和叉角羚。兩個看似全然不同的世界在落基山脈山頂相連。

·溫室效應

溫室效應是指投射陽光的密閉空間由于與外界缺乏熱交換而形成的保溫效應。太陽的短波輻射可以透過大氣射入地面，地面增暖后放出的長波輻射卻被大氣中的二氧化碳等物質吸收，使大氣變暖。引起溫室效應的氣體，有二氧化碳、甲烷、各種氟氯烴、臭氧和水蒸氣等。

溫室效應會導致地球冰川消退，海平面上升，氣候帶北移，引發生態問題。溫室效應還會使局部地區在短時間內發生急劇的天氣變化，導致氣候異常，造成高溫、熱浪、熱帶風暴，龍卷風等自然災害加劇。

新聞多一點

除了杜蘇芮，還有這些北上“狠角色”

過去十年，我國也出現過不少登陸后繼續北上的臺風，為何北上臺風更易致災呢？

北上臺風通常具有持續時間相對較長、影響范圍廣、更易致災等特點。中國天氣網盤點臺風大數據發現，2013至2022年這十年中，有“梅花”“利奇馬”“溫比亞”“摩羯”等多個北上影響的臺風，它們都是登陸我國華東沿海后一路北上，波及江南、江淮、黃淮、華北甚至東北地區，并給多地帶來“重創”。不僅如此，即使是未直接登陸我國的“巴威”“美莎克”“海神”，也曾攜風帶雨給東北地區帶來嚴重影響。

7月28日，工人在位于漳州市龍海區的G228國道一處路段扶正傾倒的行道樹。新華社記者 林善傳 攝

從統計來看，這些北上的臺風影響范圍廣、易給途經省份帶來災害。那為何北上臺風更易致災？“地域差異是一個很重要因素。”中國天氣網氣象分析師王偉躍解釋，經常受臺風影響的臺灣、廣東、廣西、福建、浙江、上海等地有豐富的防臺風經驗，但北方許多地區臺風影響有限，當地在防臺風經驗、基礎設施建設和臺風防災意識上難免不足，因此臺風一旦登陸北上，更易致災。

?（綜合科技日報、央視新聞客戶端、中國氣象等）